Наверное, вы слышали, что Хуахин переводится как «Каменная голова». И мы знаем, кто это название придумал.

Это был принц Нарес Варарит, сын короля Рамы IV. Он курировал в начале 1910-х строительство железной дороги и одним из первых оценил красоту здешней природы.

В те времена тут была рыбацкая деревушка под названием Лэм Хин — то есть Каменный мыс. Это весьма распространенное в Таиланде название, и чтобы новый город, который начинал расти вокруг железнодорожной станции, не путали с другими поселениями, принц переименовал его в Каменную голову, подразумевая округлые скалы за вокзалом. Их действительно можно принять за головы гигантов. Сегодня они называются Кхау Хин Лек Фай, там расположена смотровая площадка, с которой мы обычно начинаем нашу экскурсию по городу.

Почему в Хуахине нет набережной? Во всех окрестных городах — Чаам, Пранбури, Прачуап — она есть, а в Хуахине нет. Это косвенно свидетельствует о почтенном возрасте города. Хотя Хуахину немногим более ста лет, он начинал строиться ещё в доавтомобильную эпоху. Попасть сюда можно было либо морем, либо по железной дороге, которая открылась в 1911 году и буквально вдохнула жизнь в поселение. Бангкокская аристократия хлынула на первый в стране морской курорт и разрезала побережье на участки для своих вилл. Когда к середине ХХ века дорожная сеть дотянулась до города, для набережной просто не оставалось места.

Хуахин расположен на равнине, однако при въезде в город со стороны Бангкока нужно проехать через туннель. Зачем на плоской местности понадобился туннель? Он проложен через рукотворную насыпь, на которой располагается взлетно-посадочная полоса хуахинского аэропорта.

Забавно, что примерно в этом же месте проходит граница между провинциями Прачуап Кхири Кхан и Пхетбури. Южная часть взлетно-посадочной полосы находится в одной провинции, а северная — в другой.

В настоящее время из хуахинского аэропорта можно улететь только в Чиангмай, других рейсов нет.